自開展“雙爭”活動以來，交通局堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指針，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，認真學習貫徹落實黨的xx大、xx屆二中、三中全會和省、州交通工作會議精神。緊緊圍繞發(fā)展這一主題，以行風建設和項目建設為重點，以“兩辦三服務”為根本，不斷加強政治思想建設、班子建設和隊伍建設，加大路網改造力度，創(chuàng)出了一流的工作業(yè)績，推動了交通事業(yè)的新跨越，促進了地方經濟社會穩(wěn)步發(fā)展。
一、抓好思想政治工作，建立健全長效機制
思想政治工作，是我們黨的傳家寶，是發(fā)展交通的生命線，也是搞好團隊建設的靈魂。xx強調“思想政治工作說到底是做人的工作，必須堅持以人為本，既要堅持教育人、引導人、鼓舞人、鞭策人，又要做到尊重人、理解人、關心人、幫助人”。我們在工作中，堅持思想政治工作領先并貫徹全過程，不斷探索新形勢下思想政治工作的方法和途徑。緊緊圍繞發(fā)展交通這個中心，有的放矢地開展經常性的思想政治教育。引導干部職工不斷解放思想，敬業(yè)愛崗，奮發(fā)有為。努力做到政治上引導，工作上支持，生活上關心，充分體現人性與和諧。我們實行領導包聯系點、黨員分責任區(qū)制度，并制定了談心制度和生活會制度。力求把思想工作做在工作部署的前頭，貫穿在實施工作計劃的始末。不搞大幫轟、一刀切，而是因人而異，摸清情況，找準目標，確定負責人，把握思想工作的主動性、針對性、實效性，及時解決干部職工的思想困惑問題。
二、把握主攻方向，加快交通發(fā)展
交通作為國民經濟發(fā)展的基礎性、先導性、服務性產業(yè)，經濟社會發(fā)展對其要求很高，必須超常運行，超常發(fā)展。由于我市公路總量小、等級低、標準低、通達深度低，又面臨建設資金短缺、人才匱乏等硬性約束。為破解矛盾，盡快改變***公路現狀，在兩辦三服務、提速增效、建設小康社會的進程中，發(fā)揮排頭兵、領跑員、先行官作用。交通局班子通過學習和思考，解放思想，創(chuàng)新思維，抓住機遇，用足政策，打破常規(guī)，敢于突破。以超常規(guī)的思路、超常規(guī)的舉措，爭取項目，爭取資金，大干快上。
兩年來，啟動公路建設項目80項，建設里程386公里，完成建設投資共2.2億元。兩年中爭取資金累計總額近1億元，不僅使我市交通基礎建設有了可靠的資金支撐，也大大地緩解了地方配套資金的壓力。實現了城鎮(zhèn)公路水泥化，村通水泥路通達率達到98%。***公路出現了歷史性改觀。
XX年建設項目有：南坪經蘆果至大洞沿江邊防公路,中官地經勇化至圖們江支線公路，村通公路，重建東城大橋。今年修建里程161公里，這些項目共完成總投資8026萬元，進一步改善了我市交通環(huán)境。
目前，***基本形成以省干線為骨架，以城鎮(zhèn)為中心，城鄉(xiāng)貫通，干支相連，輻射全境的公路網。***可南出國門，北上國道，東連圖琿“金三角”，西進旅游勝地長白山，并向村屯延伸。
三、抓好班子建設，增強整體合力，提高執(zhí)政能力。
在班子建設中，我們講政治，講黨性，講原則，建立了科學決策、民主決策和依法決策機制。在我們局有這樣一條規(guī)矩，重大問題未經班子討論并做出決定，誰說了都不算;班子討論決定的事項，誰說了都算。書記、局長要做到“六不”，即：當“班長”不當家長，善斷不武斷，統(tǒng)攬不包攬，放手不撒手，愛護不袒護，大度不糊涂。各位副手都要自覺地擺正位置，甘當配角，也做到“三不”。即：搭臺不拆臺，聽從不盲從，當助手不當甩手。在其位，謀其政，司其職。今年，經班子會討論研究后，上報市政府批準，對效益不佳，負債經營的國營企業(yè)***市運輸公司進行體制改革，局班子對改革方案及職工情況認真研究，成立并下派了由主管局長任組長的工作組進行工作指導，耐心細致的作思想工作，并依照法定程序，將公司改為股份制民營企業(yè)，順利地實現了國退民進，完成了資產重組。企業(yè)改制后，職工穩(wěn)定，運轉正常，做到了零上訪。尤其干部任免問題上，班長不搞長官意志。班子成員也不搞自己的派系，而是經過民主推選、班子全面考核，按組織程序進行選撥任用，實現了黨的意圖、群眾愿望完美的統(tǒng)一。
在充分發(fā)揚民主健全集體領導制度的同時，我們還注意充分發(fā)揮個人的主觀能動性。把集體領導與個人分工負責結合起來，落實領導責任，責權匹配。邊防公路、鄉(xiāng)村公路工程是我市今年的重點工程。局長負責跑上頭和籌資融資，兩位副局長分別負責施工管理，他們?yōu)辄h盡職，為民盡責，吃住在工地，零距離指揮，各項工程都以最短的工期，最佳的質量，低于預算的造價完成任務。
局班子以學習為先導，以問題為切入點，擺問題，找差距，挖根源，認真開展批評與自我批評，從而強化班子的三個意識。即發(fā)展意識、創(chuàng)業(yè)意識、創(chuàng)新意識。
四、以人為本，努力建設高素質的交通團隊
實現交通新跨越關鍵在人，只有激活“人”這個生產力中最活躍的因素，以人為本，打造一流的班子，帶出一流的隊伍，才能創(chuàng)出一流的業(yè)績。為提高科室、基層班子的素質，我們把xx大報告提出的“形成全民學習，終身學習的要求”，作為基礎工作、政治工作、思想政治建設的頭等大事，由局長親自抓，宣傳委員具體抓。制定計劃，動員部署。尤其在開展“雙爭”、“繼續(xù)解放思想大討論”活動中，我們把學習放在首位，貫穿始終，精讀了規(guī)定篇目，舉辦了專題講座、專題討論、心得交流。做到讀懂、真信、真用。開展了“兩辦三服務”主題實踐活動。人均寫學習筆記超萬字，心得體會人均8篇。
我們本著“黨要管黨，從嚴治黨”的方針，狠抓了以黨員為核心的隊伍建設。通過健全黨的生活，落實“三會一課”制度，重點對黨員進行了黨性教育，在“雙爭”活動中，黨員率先垂范，在群眾中產生了良好的影響。班子培養(yǎng)樹立了技術干部李建等3名優(yōu)秀黨員典型。在黨員的影響和帶動下，廣大群眾思想上進，靠近組織，努力做好本職工作，使交通工作一年上一個新臺階，XX年以來交通局黨委先后獲得省、州、市各級各類榮譽達40余項。XX年，***市交通局被省人事廳、交通廳授予“吉林省交通系統(tǒng)先進集體”稱號;在全市XX年度工作總結表彰大會上，交通局獲得XX年度先進集體標兵獎牌。
五、加強作風建設，深入持久地開展反腐敗斗爭
推進機關作風建設，核心是保持黨同人民群眾的血肉聯系。黨的最大政治優(yōu)勢是密切聯系群眾，最大危險在于脫離群眾。
我們結合實際，以學習為先導，以英模為榜樣，以“文明在交通”活動為載體，有針對性地狠抓了政風建設。建立了局長、副局長責任區(qū)制和接待日制。把權利同責任融為一體，體現于為基層和為人民服務之中，體現于發(fā)展交通的事業(yè)之中。凡有公路工程，局領導都親自帶技術人員跋山涉水，選料場，搞外業(yè)勘測，野外作業(yè)，一干就是幾十天。工程一開工，領導一步到位，帶上行李，住在工地，吃在工地，零距離指揮，現場管理。既保證了工程進度、質量和安全，也貼近了群眾。兩年來，局領導帶領機關干部進行外業(yè)勘測，出動測量人員年均150余人次，勘測歷時年均60余天，勘測總里程達300公里，為農民減負400余萬元。局領導吃住在工地年人均85天。班子主要領導下基層調研、現場辦公達30余次。
我們把反對商業(yè)賄賂和防止腐敗作為班子的一項重大的政治任務，加強教育，健全制度，強化監(jiān)督，關口前移，源頭控制，懲防并舉，標本兼治。筑牢拒腐防線，自覺防范各種腐朽思想的侵蝕，以黨風促政風、帶行風，做到清政廉潔，勤政為民。
一是從教育入手，構筑拒腐防變思想防線。讓每個干部靈魂得到凈化，牢固樹立社會主義榮辱觀，知榮辱、樹新風、促和諧。自覺按“八個堅持”“八個反對”、“四大紀律八項要求”規(guī)范自己的行為，從思想上筑起一道拒腐防線。
二是完善制度，建立內部防線，出臺了《工程監(jiān)督管理辦法》、《村通公路工程管理意見》，堵住了在招標、材料采購、監(jiān)理、工程款支付等關鍵環(huán)節(jié)上的漏洞。XX年我市交通工程建設總里程161公里。我們認為不論省道、鄉(xiāng)道、村道都是國家的道，都是為百姓造福的康莊大道。我們必須為黨盡職，為民盡責，把工程管好，決不能搞對不起黨和人民的腐敗工程和豆腐渣工程。我們頂住各種壓力，排出干擾，嚴格按照“四項制度”規(guī)范施工，全方位為工程服務?；咀龅搅?個貫穿，即廉政建設貫穿施工全過程;永葆共產黨員先進本色貫穿施工全過程;質量管理貫穿施工全過程;安全管理貫穿施工全過程;成本控制貫穿施工全過程。
我們還根據運輸管理、路政管理、規(guī)費征收的實際，制定了一整套規(guī)章制度，細化和嚴密了執(zhí)法程序，規(guī)范了執(zhí)法行為，促進了按章依法辦事。
三是加強社會監(jiān)督，建立外防線，打造反腐的社會氛圍。局班子緊緊抓住權、錢、人三個關鍵問題，政務公開，陽光操作。今年，我們與市檢察院簽訂了《關于在建設工程招投標活動中共同開展職務犯罪預防工作的決定》，市檢察院對招投標及施工管理的全過程，全部參與進行監(jiān)督。有效地防止了職務犯罪。為強化資金管理，提高建設資金使用效率，今年5月23日與市審計局簽訂了《交通財務管理與審計工作共建協(xié)議書》，把審計請進家門。從而優(yōu)化了審計環(huán)境，強化了建設資金的監(jiān)督、審計和服務，促進了交通行業(yè)的懲防體系建設。
班子從如上三個方面抓黨風和政風廉政建設，使手中掌握權力的人從思想上增強“免疫力”不想腐敗;在制度的約束下，不能腐敗;在社會的監(jiān)督下，不敢腐敗。維護了黨的形象，保護了干部，促進了交通事業(yè)發(fā)展。
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