很多時(shí)候，明明都按教練說的做了。但是一實(shí)踐，線照壓、教練照說，歸根結(jié)底，還是因?yàn)榫氒囍械囊恍┬∶。?/p>
離合沒壓好
如果離合一直壓不好，特別對點(diǎn)的情況，要么直接下壓離合被判中途停車，要么過快錯(cuò)失點(diǎn)位。
對策：就算花三兩天來拉直線，也要把離合給穩(wěn)住!只有穩(wěn)住了離合，才能真正控制好車速。
方向盤的掌握和修正不及時(shí)
每次不是打的慢悠悠的，車輛半彎不直。就是不知道往哪邊修正，修正的幅度是多少，所以壓線在所難免。
對策：
1、打方向盤要迅速：穩(wěn)不是代表慢，這跟車速一定的道理，對點(diǎn)位也就那么幾秒，一定要及時(shí)。
2、要有預(yù)見性：眼睛盯點(diǎn)后視鏡，盡量提早一兩秒做準(zhǔn)備。
3、修正幅度不宜過大：一般為“哪邊寬往哪邊調(diào)”，同時(shí)修正的幅度也不會(huì)很大。
后視鏡、座椅的問題
如果平時(shí)練習(xí)的比較穩(wěn)，但是考試卻因?yàn)橐稽c(diǎn)點(diǎn)偏差壓線了，這時(shí)候應(yīng)該是后視鏡跟座椅或是坐姿有偏差。
對策：
1、模擬的時(shí)候記得試一下考試車跟平時(shí)練習(xí)的車的差異。
2、考試的時(shí)候注意自己的上半身，不要因?yàn)楦杏X看不到點(diǎn)而故意前伸身體或脖子。
3、注意調(diào)整后視鏡跟座椅很重要，不要大意。
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