對(duì)很多人來(lái)說(shuō)，開(kāi)車(chē)似乎是一件看著很簡(jiǎn)單的事情。但更多人在進(jìn)入駕校之后，都會(huì)頓感學(xué)車(chē)之不易。為此，來(lái)自玩車(chē)教授論壇上的一位熱心網(wǎng)友，為我們提供了一篇文章，為那些正在學(xué)車(chē)，或打算學(xué)車(chē)的網(wǎng)友們提供了一些個(gè)人建議。文中所提及的操作技巧，可能每個(gè)人的方法都會(huì)不一樣，但結(jié)果還是不變的?？颇慷?shí)際上測(cè)試的，除了駕駛者的操作之外，還有對(duì)車(chē)的控制能力。
怎么控制速度？---聽(tīng)聲辨別速度
科目二第一門(mén)課稱為定速，其實(shí)這門(mén)課主要考的就是半聯(lián)動(dòng)的使用。訓(xùn)練要求學(xué)員在不借助油門(mén)和剎車(chē)的前提下，用離合器將車(chē)子時(shí)速控制在5公里以下，中途不能停車(chē)。就廣州地區(qū)廣泛使用的捷達(dá)教練車(chē)為例。大家在練的時(shí)候要注意，教練車(chē)一般因?yàn)榭紤]到學(xué)員長(zhǎng)期地進(jìn)行半聯(lián)動(dòng)訓(xùn)練，摩擦片等結(jié)構(gòu)都會(huì)做相應(yīng)的加強(qiáng)，所以離合大多很硬，需要你有一定的腿部肌肉力量（特別是左腿）。
一般結(jié)合點(diǎn)在離合器行程的一半左右，在結(jié)合之前，仔細(xì)地聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，您會(huì)聽(tīng)得到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音開(kāi)始慢慢變沉，而且離合器腳感也會(huì)有輕微的變化，這就是離合器即將結(jié)合的信號(hào)，之后控制放離合的速度，慢慢抬，千萬(wàn)不能快，這是關(guān)鍵。您能感覺(jué)得到有一股很輕微的力量在慢慢推著你的前胸，這時(shí)候車(chē)子就開(kāi)始往前走了。
車(chē)子走起來(lái)之后請(qǐng)千萬(wàn)留意時(shí)速表的指針，一般來(lái)說(shuō)，捷達(dá)車(chē)的時(shí)速表指針超過(guò)前面4格，就證明速度已經(jīng)達(dá)到或者略微超過(guò)5公里了，這時(shí)候要輕輕踩下一點(diǎn)離合，讓速度減下去，不斷重復(fù)踩下---放開(kāi)這個(gè)輕微動(dòng)作，練上一段時(shí)間基本就能控制住車(chē)速了。
這是第一課的大致難點(diǎn)所在，一部分駕校，每節(jié)課需要練習(xí)滿120分鐘，也就是2個(gè)小時(shí)。在兩個(gè)小時(shí)里重復(fù)這個(gè)動(dòng)作未免有些枯燥，腳也會(huì)比較累，但還請(qǐng)堅(jiān)持練習(xí)，畢竟這是開(kāi)車(chē)最基本的步驟。
掛檔---如何提高掛檔速度
掛檔其實(shí)說(shuō)難不難，但說(shuō)簡(jiǎn)單也絕不容易。換擋有種比較快的方式，在空擋位置向左前方推是一檔，保持位置往后拉是2檔；2檔換3檔需要向右前方推，但不能推得太過(guò)，否則會(huì)進(jìn)了5檔的位置；同樣，4檔進(jìn)5檔，依次降檔也是一樣的道理。倒擋其實(shí)和掛一檔差不多，只是需要把檔桿按下去，再掛入一檔的位置（不同車(chē)掛倒檔會(huì)不同）。這種技巧能在開(kāi)車(chē)過(guò)程中提高換擋速度，對(duì)于后面的科目三訓(xùn)練會(huì)有幫助，但新手不易掌握。如果您需要求穩(wěn)妥的話，最好還是按照教練的教導(dǎo)進(jìn)行掛檔訓(xùn)練。
熄火不用怕--降低熄火的技巧
對(duì)于沒(méi)摸過(guò)車(chē)的初學(xué)者來(lái)說(shuō)，半聯(lián)動(dòng)練習(xí)的初期，出現(xiàn)熄火的情況是挺常見(jiàn)的。熄火了千萬(wàn)別慌，很多人會(huì)因?yàn)榻叹氉谂赃叾@得緊張，從而加劇了熄火的頻率。熄火了馬上剎停車(chē)子，踩下離合檔位放回空擋，重新點(diǎn)火再掛檔繼續(xù)訓(xùn)練就行。其實(shí)就我自己，當(dāng)年學(xué)車(chē)上這個(gè)課，中途也是熄火了好幾次，因此，把車(chē)子弄熄火了，完全不用緊張。
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