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剮蹭之后的噴漆處理，當(dāng)然能夠無限接近原車的模樣更好，但在實(shí)際操作中，卻也免不了出現(xiàn)一些噴漆失敗的案例，這里就為大家簡(jiǎn)單介紹一些相對(duì)比較常見的案例，看看有沒有中槍的。

一、尚有修復(fù)可能的情況

1、存在色差/亮度不夠

與原車漆面有著比較明顯的色差，可能是漆面沒有完全干透或者噴漆某一流程出現(xiàn)了問題。

解決方案：建議噴完漆3-7天后先去維修店進(jìn)行拋光處理，如果仍沒有明顯的改善，就建議重新噴漆。

2、水跡印

漆層表面出現(xiàn)白色或黃色的腐蝕狀斑點(diǎn)，多出現(xiàn)在車頂、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋或行李艙蓋等與陽光垂直的表面上。如果漆面沒有完全干燥就接觸雨水、漆面沒有完全干燥就進(jìn)行拋光、噴油漆過厚等，就會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象。

解決方案：清洗漆面，然后拋光。水印如果比較嚴(yán)重，拋光幾天后又會(huì)重新出現(xiàn)，這就需要重復(fù)多次清洗和拋光了。如果重復(fù)多次無效，就需要細(xì)砂紙打磨重新噴漆。

3、龜裂

漆面失去光澤，出現(xiàn)許多細(xì)小的裂紋，類似于干涸的池塘泥土開裂?？赡苁且?yàn)樗鶉娖釋舆^厚的緣故。

解決方案：較小的龜裂，可通過拋光打磨的辦法消除。如果龜裂比較嚴(yán)重，就需要打磨之后重新噴漆了。

4、干噴

指面漆表面呈現(xiàn)出粉狀或粗糙的漆面效果，通常在車頂棚和發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋等部位進(jìn)行大面積噴涂時(shí)比較容易出現(xiàn)。

解決方案：如果是面漆的問題，細(xì)砂紙打磨，之后打蠟拋光就可以了。如果是底漆的問題，面漆就得重新噴漆了。

5、桔皮

指漆膜產(chǎn)生橘皮似的塊狀效果，主要還是噴漆工藝問題。

解決方案：適當(dāng)粗細(xì)的蠟打磨拋光，比較嚴(yán)重的需用細(xì)砂紙打磨表面至光滑，再打蠟拋光或者重新噴涂。

6、粉化

油漆中的顏料顆粒不再受到粘合劑的作用，漆膜表面呈現(xiàn)粉狀、鈍化、褪色并失去光澤。

解決方案：輕度粉化可以拋光去除，較嚴(yán)重的情況需要使用粗蠟打磨，重度粉化需要重新修補(bǔ)噴涂。

7、灰塵

漆面上有異物、臟點(diǎn)，或者所調(diào)漆料內(nèi)有異物等。

解決方案：較輕微的灰塵點(diǎn)，細(xì)砂紙打磨并拋光處理即可解決；比較嚴(yán)重的，需要打磨光滑后再重新噴漆。

8、流掛

也稱為流淚或垂流。涂層局部變厚，因重力原因出現(xiàn)垂流狀態(tài)，只出現(xiàn)在將噴涂過的表面垂直放置時(shí)或垂直噴涂的表面。

解決方案：輕微現(xiàn)象，細(xì)砂紙打磨，打蠟拋光即可。比較嚴(yán)重的就需要重新噴漆了。

汽車噴漆可以說是一個(gè)細(xì)活，雖然上邊講的各種解決辦法基本上都是細(xì)砂紙打磨、打蠟、拋光，但各種情況實(shí)際操作起來還是會(huì)有很大不同的，但這都是噴漆師傅的事情了。我們只需要發(fā)現(xiàn)問題就可以了。

二、必須重新噴漆的情況

1、皺縮

面漆表面出現(xiàn)皺紋或收縮變形，需重新噴漆。

2、走絲

銀粉反光不均勻，出現(xiàn)明暗相間的條紋，需重新噴漆。

3、魚眼

面漆上出現(xiàn)圓形小坑，有時(shí)呈分散狀，有時(shí)呈聚集狀，需重新噴漆。

4、酸蝕

外觀出現(xiàn)粗糙斑痕，斑痕邊緣因?yàn)樗嵛g陷進(jìn)漆膜內(nèi)，有時(shí)漆膜顏色發(fā)生變化并使漆面凹凸不平。重新噴漆。

5、針孔

也稱為凹坑，即出現(xiàn)在漆膜上的密集小孔。重新噴漆。

6、漆面下陷

修補(bǔ)的區(qū)域下陷，面漆表面形成“湖泊”形狀的外觀。重新噴漆。

7、起泡

漆層表面出現(xiàn)不規(guī)則的起泡情況。重新噴漆。

總結(jié)：

噴漆質(zhì)量很大程度上靠的是噴漆師傅的手藝，鑒于各家維修店、各個(gè)噴漆師傅噴漆水平的參差不齊，這樣的問題更應(yīng)該注意。雖然知道想要噴漆效果跟原車一模一樣可能有點(diǎn)苛刻，但最起碼的不要出現(xiàn)問題，所以在接車的時(shí)候一定要仔細(xì)檢查，有問題及時(shí)反饋，及時(shí)要求返修。

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