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手剎對(duì)于新學(xué)員來(lái)說(shuō)，那玩意真的太難了，是的，每次上車(chē)開(kāi)始練車(chē)和停車(chē)都是必需事項(xiàng)，可是小編在科目三考試的時(shí)候差一點(diǎn)沒(méi)有把手剎給拔了，這也嚇壞了我身邊的監(jiān)考官了，那么正確的手剎用法，你用對(duì)了嗎？

盡量按住手剎扣再拉手剎

拉手剎時(shí)，手剎頭上的扣會(huì)前后彈動(dòng)，里面有彈簧在使勁，為了延長(zhǎng)彈簧和小扣的使用壽命，最好拉手剎時(shí)用拇指指肚按下小扣再拉手剎。這樣比直接拉手剎沒(méi)有聲音，更能保護(hù)手剎。

拉手剎用力要輕

在拉手剎時(shí)，不要猛地把手剎拉起來(lái)，這樣時(shí)間一長(zhǎng)會(huì)損壞手剎的。正確的做法是輕輕的連貫的拉起手剎，能清晰的聽(tīng)到手剎一扣一扣的響。

手剎的最佳工作點(diǎn)

每次拉手剎都需要拉到最高點(diǎn)嗎？其實(shí)不是這樣的，有人對(duì)這件事做過(guò)測(cè)試，在同樣的坡度測(cè)試手剎的力度，手剎100%拉起和70%拉起的力度固定效果并無(wú)差別。而且經(jīng)常把手剎拉到制高點(diǎn)會(huì)使手剎拉線的使用壽命減短，所以手剎的最佳工作點(diǎn)是拉起70%。

手剎系統(tǒng)的使用率很高，而且效能會(huì)隨使用次數(shù)的增加而下降，很多時(shí)候就是因?yàn)檐?chē)主自以為已經(jīng)把手剎拉上了，但其實(shí)由于手剎失效或拉的位置未到其工作點(diǎn)而發(fā)生事故，因此車(chē)主應(yīng)該定期檢查手剎的效能。

溫馨提示：小編想提醒大家，在練車(chē)的時(shí)候千萬(wàn)不要因?yàn)檐?chē)子是公家的，所以不愛(ài)惜哦，還有在高速上千萬(wàn)別使用手剎，那樣很容易發(fā)生側(cè)滑，應(yīng)該通過(guò)降擋來(lái)減速，到車(chē)速很低時(shí)才拉動(dòng)手剎將車(chē)子剎停，你記住了嗎？

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