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今天小編在網(wǎng)上看到一位學(xué)員學(xué)車的反饋，我看了就覺得他是真的逗逼哥!我們一起來看看他是怎么說的額吧!

“昨天補考科目二，又掛在倒車入庫，說起來真是戲劇性，第一次考試兩次掛在右入庫，昨天兩次掛在左入庫，不知道下次補考會掛在哪里。

現(xiàn)在問題的重點在于，練的時候一切好好的，幾乎從來沒出錯過，但在考場一切也是按平時練的來開，但不是考場點拖后打方向太慢了就是同樣的方向盤打法退到最后還是壓線，這些全都是平時練車沒出現(xiàn)過的，防不勝防。

我們平時練車沒有專業(yè)的場地，練的也不系統(tǒng)，更沒有考前到考場進(jìn)行模擬，所以現(xiàn)在的通過率是不足20%，像我們這一家的還不足10%，真是慘絕人寰?！?/P>

看了他說的一番話，我終于知道他為什么在關(guān)鍵時刻總是防不住了，原因在練習(xí)是沒出過錯就是最大的錯，因為你根本不知道萬一錯了開頭要怎樣去調(diào)整回來。

掛在倒庫的人，基本都是只會看點打方向，不會修正方向;如果你的教練只是教你如何看點打方向，那他就不是一個合格的教練;

引用另一位學(xué)員的話：“原來你只會看點打方向，掛是正常的!”

最后學(xué)車教練建議你在練習(xí)的時候，不要像個機(jī)器人一樣，只會呆呆地按照你的教練教的看點打方向，那怎么做呢?

如果你的教練不教你如何修正方向，那你在練習(xí)的時候可以自己琢磨，試著往左往右打打看，錯了不要緊，關(guān)鍵是在練習(xí)的時候弄清楚，為什么錯，該如何調(diào)整。

因為練習(xí)的時候一把進(jìn)的人到考場是掛得最快的人這樣的案例不勝枚舉啊。

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